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Daimler Mercedes-Benz novità allo IAA di Hannover con i modelli:Citan, Vito, Sprinter, Antos, Actros, Unimog, Canter.

 
 

Ogni redazione che si rispetti sa che spesso scrivere tutto nei minimi particolari è impossibile. Non perché non si voglia, quanto piuttosto perché non resterebbero pagine per gli altri argomenti. Quindi ci si ritiene soddisfatti se si è riusciti a spiegare bene la metà delle cose che ci sarebbero da dire. Ma in questo caso, ahinoi, sarà già un’impresa riuscire a citare tutte le novità che la Casa di Stoccarda sta mettendo in pista per il prossimo IAA. E, tenete presente, avremo parlato di un decimo delle cose che ci sono da dire (e da vedere!) sulla partecipazione di Daimler con tutti i suoi marchi alla kermesse di Hannover!

 

Offensiva Daimler!

Un’onda di novità quasi inarrestabile sta per colpire il Salone Internazionale dei Veicoli Industriali. Tutte illuminate dalla luce di una particolare Stella

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Inutile quindi partire dicendo che ci sono grosse novità; in realtà si tratta di una vera e propria offensiva commerciale che il Gruppo tedesco sta portando su quasi tutti i mercati mondiali. Non solo a colpi di nuovi veicoli, ma anche di ottimizzazione della sinergia costruttiva tra i diversi modelli, di partnership con costruttori locali e di sviluppo di tecnologie d’avanguardia. Ovviamente alla celebrazione di Hannover la parte più importante spetta ai nuovi prodotti, quindi qui dedicheremo la pagine a loro, promettendo a quanti ci leggono che riprenderemo le novità Daimler, approfondendole di volta in volta.

Partiamo dai denominatori comuni delle innovazioni: per tutti i marchi e i modelli l'attenzione è, infatti, puntata su parsimonia, sicurezza ed ecocompatibilità di veicoli e propulsori. Su queste basi poi sono stati sviluppati i nuovi veicoli, l’Antos e il Citan. E vengono sempre più implementati Actros, Unimog, i vans e il Mitsubishi Canter. Da dove partire allora?  Dai piccoli, per poi salire nella gamma.

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   Citan quindi.

Hannover sarà la premiere internazionale del nuovo City Van della Stella che, grazie all’ultimo nato, oggi offre una gamma completa capace di soddisfare tutte le  problematiche della logistica urbana. Design aggressivo, telaio robusto, propulsori dai bassi consumi, sicurezza in prima linea con l’ADAP TIVE ESP e fino a sei airbag, tre versioni in gamma per tre lunghezze: questi i principali punti di forza del nuovo Citan.

Sempre tra i vans all’IAA ci sarà il nuovo


Vito E-Cell Combi, primo modello a trazione completamente elettrica destinato a trasportare fino a sette persone. Non produce emissioni allo scarico quindi può essere la soluzione ideale per il trasporto di passeggeri nelle aree particolarmente ecosensibili o a traffico limitato. Chiude la carrellata vans

lo Sprinter che per la prima volta sfoggia un cambio automatico a sette rapporti che coniuga comfort, parsimonia nei consumi e dinamica di marcia grazie all’ormai collaudata  tecnologia BlueEfficiency.

l’Antos, che debutta con i nuovi motori Euro VI e numerose soluzioni ad hoc, quali, per esempio, la possibilità di scegliere tra le due versioni Volumer e Loader che si caratterizzano per valori  record per il carico utile e l'altezza dal suolo del piano di carico. Parallelamente l'Antos definisce nel segmento degli autocarri Premium nuovi parametri di riferimento per quanto riguarda la sicurezza e il comfort.


Actros, l’ammiraglia della Stella, si veste di nuovi sistemi tecnologici volti ad estremizzare ancora di più la sua redditività, tra cui l’Active Brake Assist, giunto alla sua terza generazione e il Predictive Powertrain Control (PPC) che sfrutta le informazioni sul tracciato stradale fornite dal GPS per la gestione del cambio. In arrivo, poi, anche per l’Actros le versioni Volumer e Loader.


Non poteva poi mancare

Il Canter

Recentemente rivisitato, vede ampliare la propria gamma con l’arrivo del Canter Eco Hybrid che, come dice il nome stesso, sarà mosso da una trazione ibrida perfezionata in grado di ripagare l’investimento dell’acquirente in pochi anni grazie al consistente risparmio nei consumi e non solo.

Per info: www.daimler.com

Arriviamo così alla seconda premiere internazionale di Daimler ad Hannover:

l’Unimog, lo storico e rinomato veicolo porta-attrezzi della Stella che tutti conoscono e apprezzano per le sue doti di “inarrestabile”! All’IAA debutta con le nuove motorizzazioni Euro 6 che aprono la strada a una rivisitazione completa del mezzo, sui modelli dall’U 300 fino all’U 500.

Chiudiamo le novità sui veicoli con le novità Fuso.

Da ultimo proprio non è possibile tralasciare lo sforzo profuso dal gruppo nello sviluppo di sistemi tecnologici compatibili con i vari prodotti e, soprattutto, sviluppati nella direzione della parsimonia, della sicurezza e dell’ecocompatibilità. Iniziando dai nuovi propulsori, prima l’OM 471 cui si sono aggiunti in poco tempo l’OM 470 e l’OM 934/936 che de facto rinnovano completamente le unità per le applicazioni medium e heavy duty. Tra le tante perle tecnologiche di questi propulsori citiamo il sistema di iniezione X-PULSE (OM 470/471) e il primo albero a camme a fasatura variabile montato su un motore diesel (OM 934/936). Tutti i propulsori sono già disponibili in versione Euro VI.

L'impegno di Daimler nel garantire trasporti efficienti non si ferma ai veicoli, ma con la divisione Mercedes-Benz TrailerAxleSystems va oltre, progettando e rendendo realtà assi per unità trainate dal peso ulteriormente ottimizzato che saranno un’altra novità dello show Daimler ad Hannover.

Detto tutto questo rimane una sola considerazione: non si può non visitare Hannover in settembre!

                        E.P.